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如何實現碳減排與淨零排放

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這是一條管理路徑,不是一句口號

如何實現碳減排與淨零排放

由受控排放基準開始,建立有資源支持的減排行動、範圍三參與、目標、管治,以及對碳信用的審慎及有限使用。

內容審閱日期2026-08-17

本頁以香港及香港上市發行人的實務需要為主,主要官方資料來源及適用限制載於頁末。

了解香港背景,但要建立公司自身的路徑

香港特區政府致力爭取在 2050 年前實現碳中和,並以 2005 年為基準,在 2035 年前把香港整體碳排放量減半。四大減碳策略包括淨零發電、節能綠建、綠色運輸及全民減廢。

企業目標與全港城市目標並不相同。公司應按自身排放特徵、行業、資產、價值鏈、合約安排及資本更新周期,設定合適的邊界、基準年、時間範圍及減排路徑。

1. 建立受控的溫室氣體排放基準

減排的第一步是了解排放實際來自哪裡。先界定組織及營運邊界,記錄計算方法及佐證,量化範圍一及範圍二;再篩選所有相關範圍三類別,並逐步改善重大類別的數據。

不要等待完美的範圍三數據

建立清楚的數據層級:在合理可取得時使用活動數據或供應商數據,其餘先用有理據支持的估算作篩選。優先改善真正重大的類別,而不是一開始便嘗試把每個類別做到完美。

2. 設定管理層可以真正管治的目標

把短中期營運目標與長期淨零願景分開。清楚說明基準年、涵蓋的範圍及氣體、屬絕對或強度目標、屬總排放或淨排放,以及如何檢討進度。

對受香港交易所 D 部相關規定約束的上市發行人,目標披露亦涉及目標制定及檢討方法、進度、修訂原因、涵蓋範圍、屬總排放或淨排放,以及如屬淨排放目標時對碳信用的計劃使用。

3. 按排放熱點及決策周期排列減排措施

香港企業常見排放來源可考慮的管理措施
建築物及外購電力能源審核、系統調校、冷機及 HVAC 升級、照明、空間優化、綠色租賃,以及在合適情況下使用可再生電力或可信的合約工具。
燃料及運輸車隊效益、路線規劃、在可行情況下電動化、運輸模式轉移、物流整合及供應商要求。
製冷劑洩漏檢測、保養、製冷劑選擇及設備更換規劃。
採購貨品及服務供應商分級、產品規格、低碳物料、數據要求及採購準則。
廢物及食物先減廢,再推動重用、源頭分類、廚餘管理及循環採購。
商業模式及產品產品重新設計、服務替代、提升資產使用率、客戶方案及資本重新配置。

4. 把措施轉化為有資源支持的路線圖

每項優先措施應記錄排放來源、預期減排機制、負責人、實施時間、資本或營運成本、依賴因素、佐證及監察 KPI。再按租約更新、設備更換、採購周期及重大資本決策排列先後次序。

如數據足夠,邊際減排成本曲線可以協助比較措施,但目的不是製作一幅好看的圖表。路線圖應清楚顯示管理層實際會作出甚麼決定、何時執行,以及如何提供資源。

5. 把範圍三視為價值鏈管理計劃

不少以香港為總部的集團,本地直接營運排放相對有限,但製造、物流、採購貨品、租賃資產、投資或產品使用等價值鏈排放可能很大。因此,減排不能只由可持續發展團隊處理,採購及業務部門亦必須參與。

  • 按排放量及業務重要性排列供應商或類別優先次序。
  • 標準化數據要求及計算期望。
  • 把環境要求納入採購及合約流程。
  • 與主要供應商共同推動減排項目,而不是每年只索取一次數據。
  • 分開監察主要數據覆蓋率及實際減排,避免把估算方法改善誤當成減排成果。

6. 完成減排規劃後才處理碳信用

碳信用可在轉型期間處理未能消除的排放,但不應用來掩蓋薄弱的總減排路徑。要達至淨零終點,應清楚辨識殘餘排放,並說明碳移除的角色。買方及披露控制可參閱碳信用指南。

7. 把表現檢討納入日常管理

定期更新盤查,將實際表現與目標路徑比較,解釋重大變動,重新評估商業理據,並在假設改變時修訂路線圖。管理層檢討應把排放表現與能源開支、採購、資本開支、風險、資產計劃及財務預測連繫。

淨零是一個轉型過程

真正有用的問題不是「我們有沒有淨零聲明?」,而是「哪些排放正在下降、由哪些決策帶動、成本是多少、有哪些佐證,以及還有哪些排放難以消除?」

官方資料來源

主要參考資料

規則、市場安排及最佳實務可能改變;發布或作決策前應再次查閱原始來源。

下一步

把減排路線圖納入預算及營運管理。

可信的淨零路徑應有量化基準、優先減排措施、具名負責人、資源、里程碑,以及對殘餘排放的透明處理。